德國GSR電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。

那在使用的時候有哪些常見的故障及該如保維修呢？威斯特（上海）傳感器儀表有限公司為您介紹：

一、德國GSR電磁閥通電后不工作

檢查電源接線是否不良→重新接線和接插件的連接

檢查電源電壓是否在±工作范圍-→調(diào)致正常位置范圍

線圈是否脫焊→重新焊接

線圈短路→更換線圈

工作壓差是否不合適→調(diào)整壓差→或更換相稱的電磁閥

流體溫度過高→更換相稱的電磁閥

有雜質(zhì)使電磁閥的主閥芯和動鐵芯卡死→進行清洗，如有密封損壞應(yīng)更換密封并安裝過濾器

液體粘度太大，頻率太高和壽命已到→更換產(chǎn)品

二、德國GSR電磁閥不能關(guān)閉

主閥芯或鐵動芯的密封件已損壞→更換密封件

流體溫度、粘度是否過高→更換對口的電磁閥

有雜質(zhì)進入電磁閥產(chǎn)閥芯或動鐵芯→進行清洗

彈簧壽命已到或變形→更換

節(jié)流孔平衡孔堵塞→及時清洗

工作頻率太高或壽命已到→改選產(chǎn)品或更新產(chǎn)品

三、其它情況

內(nèi)泄漏→檢查密封件是否損壞，彈簧是否裝配不良

外泄漏→連接處松動或密封件已壞→緊螺絲或更換密封件

通電時有噪聲→頭子上堅固件松動，擰緊。電壓波動不在允許范圍內(nèi)，調(diào)整好電壓。鐵芯吸合面雜質(zhì)或不平，及時清洗或更換。

詳情點擊：德國GSR電磁閥的常見故障及維修方法